33-返航（2/2）

“好，谢谢，知道了。”我礼貌地笑着回应。

这边地勤也给我们做好了最低限度的起飞准备。

雷高那边队伍要先起飞了。

四百米的跑道，P47能起飞吗？印象中图纸的起飞距离达到六百多米。

不过看来他们说行，就是行。

那就先观摩一下，更加强力的活塞式战斗机是怎么起飞的。

实际上这次比赛中，对手的P47也没有想象中的砖，我猜测是这是为了应对油漆彩弹战，反而卸下了一部分装甲，但是不能卸载太多装甲，否则它的重心会发生严重改变，甚至会机毁人亡，所以只是部分装甲的卸载。

“嗯————”学姐也在分析对手的情况，虽然可能不会再有机会对阵他们。

“肯定是减重了，不然他们这些大飞机肯定要撞在跑道尽头上了！”

雅子说的很对！要是有透视眼，能看到内构才知道结果啦。

远荷的话，还在一边坐着，节能模式中。

长机的I-185，毛子出品，自然是会粗糙一些，而且机场环境也不会像美帝那样讲究，雷高的技术不容置疑。

有节奏地加速，按照阶段来，稳住机翼，免得发生滚转，一下子就拉起来了。鉴于飞机笨重，所以还是用掉了大半的跑道。

后面的P47才是让人比较担心。

伴随着强大猛烈的发动机轰鸣，惠特尼发动机，2800马力，足足两千多千瓦，引擎里竟然蕴含着这么大的力量。

虽说会捏了一把汗，不过起步速度非常快。

雷高那边队伍的驾驶员，克服了飞机在起飞加速时候的不稳定，在跑道上不断获得速度。

防护良好的机身重量大，防护是上去了，惯性也很大，输出高的引擎也是得慢慢提升速度，最后第一个起飞的P47在跑道尽头刚好拉起来。

其实或许还有一段距离就可以拉起了，不过为了防止失败，所以驾驶员还是等待整条跑道跑完才拉起。

接着就上去盘旋了。

轰轰的强大引擎声，是很给力，和双翼小飞机的引擎完全不同的。

“好了，别看了，到我们准备了！”

学姐命令道，我也连忙跳上飞机。

这边的地勤体贴地来帮忙启动发动机。

学姐作为长机，自然是先升空，引导道路。

我在驾驶舱里，看到了之前用过的航图，还夹在机头的仪表盘旁边的空间里，很抱歉，回程就用不上这个玩意了。点击打开了GPS，欢迎使用**导航系统。这是产品的名称，有点便宜的杂牌机，所以才是如此的lo比的状态。

等引擎重新热机，运作稳定，这么长时间之后，这个GPS导航才启动完毕。

戴上飞行软帽……非常难受，上面还有之前战斗时留下的汗水。

“马上出发了。起飞注意安全。”

学姐嘱托我们。

毕竟带油箱飞行嘛，撞漏了还好说，要是擦出火花，还真就烧起来了。

“远荷你不会太累吧？”

“没有问题！”

只要上了飞机远荷又能再续航四小时，大概有GPS导航的话，一个半小时就能回去了。

轮到我起飞了，这是我首次在别的机场上起飞，还得小心谨慎一些，毕竟跟平时用惯的机场不一样，留心着前方跑道上没有障碍物和凹坑。

才跑了一半的跑道，空速已经达到了一百七十多千米时，拉起。

只用了一半的跑道，非常满足。

上空里，学姐、远荷、雅子都已经在盘旋。

“出发！回家。”