第356章 东方船舶讨论会（2/2）

例如，选择深入内陆的大型湖泊或人工开挖的隐蔽港池周边。内陆地区远离国际争端前沿，能有效降低外部军事威胁。

同时，在选址区域构建完备的防空、反潜等多层次防御体系，保障建造过程的安全。”

李华若有所思的点点头，确实该考虑安全问题我，这也是为什么我国的很多高精尖武器和单位都在大西北戈壁荒漠试验的原因。

接着另一位专家也发表了自己的看法：“从配套产业角度考虑，需临近钢铁、电子、机械等相关产业聚集区。

钢铁产业为舰船提供基础材料，电子产业为军舰、潜艇和航母提供先进的电子设备，机械产业则助力生产各类精密零部件。

比如在一些老工业基地附近，其产业基础雄厚，能实现原材料和零部件的快速供应，大幅缩短建造周期，降低运输成本。”

这些人才看来确实都不错，各自的观点都很有见地。

又有一位专家说道：“从地理条件来看，应选择水域条件优良的地方，宽阔且水深足够的水域，便于大型船舶的进出和试航。

像长江中下游的一些港口城市，水域宽阔，航道条件好，同时具备一定的天然屏障，能满足大型舰船建造和下水的需求。”

每个人都从不同的角度补充着各自关注的因素，有人从人力资源角度考虑，提出：“选址要靠近高等院校和科研机构密集区，这些地区人才储备丰富，能够为造船厂源源不断地输送船舶设计、建造、动力、电子等多领域专业人才。

例如长三角、珠三角地区，高校林立，科研实力强，能为东方造船厂的技术创新和人才培养提供有力支持。”

在东方集团的会议室里，一场关于造船厂选址的讨论正如火如荼地展开。

此次选址意义重大，不仅关乎常规船舶建造，更涉及军舰、潜艇等军工装备的生产，安全性是重中之重。

资深海洋工程专家李教授推荐了位于渤海湾的一个天然良港。

他指出，此地拥有得天独厚的地理优势，港湾深入内陆，三面环山，能够有效阻挡海上风暴的侵袭，为船舶建造和停靠提供稳定的环境。

同时，其远离国际航道和人口密集区，在进行军工装备建造时，能降低被外部势力窥探的风险，大大提升安全性。

而长期研究交通物流的张博士则持有不同意见，他力推长江三角洲的一处临江靠海的区域。

他表示，这里水运网络发达，便于原材料的运输和成品船舶的下水，能大幅降低运输成本，提高建造效率。

并且，当地政府对高端制造业的支持力度大，能提供完善的基础设施和政策保障。

在安全防护方面，通过合理规划军事管控区域，结合先进的安防技术，同样可以确保军工装备建造的保密性和安全性。

本章完（兄弟们，连续更新160多天，从无断更，点点催更、写个书评，送个免费的为爱发电鼓励一下吧，谢谢！）