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第53章 神药(1/2)

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第53章神药

陈嘉回到安全屋,卸了妆换了衣服,这才回到自己家,山田早早就迎了出来。

“少爷,以后不能这么晚了,外面兵荒马乱的,太不安全。”山田的絮絮叨叨并没有引来积极的回应,陈嘉只是回答了一声知道了,便去浴室洗澡。

匆匆洗好,换上睡衣,下人已经端上来宵夜和水果。陈嘉也是饿极了,晚饭都没吃,一直忙到深夜,实在顶不住了。

接连三天,陈嘉一直窝在家里没出门,而是在地下室里做了很多的青霉素培养菌。或者困了就睡,饿了就吃,空余的时间就整理藤原商社往来电文,以及上海经济情况。

山田做为他的助手,却是每天准时上下班。日本方面还在囤集物资,一时半会上海商社倒也无事可做,无非是一些与客户签订合同,确认交货期,或者上门拜访,看看自己产品有没有问题,客户有什么需求。

老实说,这时候日本产品的质量的确算不上好,所以价格便宜,倒也有一定市场。可是随着美元价格的下浮,越来越多的美国货冲击市场,加上民族之间的矛盾,抵制日货的浪潮,日本货销售倒是越加困难。也是因为如此,日本本土侵华的声音也越来越响。

买卖不成那就抢,美国人如此,日本人也是如此。强盗么,逻辑都是一样的。

奥尔良号被劫的事件,确如陈嘉预料,并没有大肆声张。奎因下手也利落,早早就将银元用海轮运往美国,等美领事馆特工查到仓库的时候,所有蛛丝马迹也被奎因抹去。

仓库是租的,主家说的和实际情况出入很大,租客最后也是查无此人。倒是长隆号的租界清单上查到了中国国防部,结果一调查,也是查无此人。

线索很多,破绽处处都有,可最后都断了。旗银行他们惹不起,奎因也非常不配合,特工们也都无可奈何。大来洋行因此濒临破产,风传旗下二十艘万吨巨轮将会出售以弥补亏空。

航运在任何时候都是最赚钱的行业,可是跑中美航线赚的就不是特别多,原因就在于中国进口美国的货远远超越中国出口的,那就意味着轮船往往是跑单趟。

陈嘉倒是想买两艘,有了万吨巨轮,自己将来做事也方便。但是一打听价格,顿时感觉就很不好了。

一艘二手万吨轮船例如奥尔良号出售价格就在170万美元,新船价格至少在250万美金左右,要说价格倒是真不贵,可是陈嘉穷啊,十艘船一买就没钱了。

于是,陈嘉决定贷款买船。海运有多赚钱他很清楚,此时国家之间的贸易和人员来往主要就是依靠海运。空运和铁路还不成熟,所以昂贵的海运依旧是人们的主要出行运输方式即便是后世,海运依旧是货物运输的主要方式。

买四条万吨海轮,四条二三千吨的近海江河运输船,四条一千多吨的客货运轮船,总计约一千万美金。跟旗银行贷款六百万应该不是问题,自己只要出四百万即可。

打定主意,陈嘉化好妆就兴冲冲跑到旗银行找奎因去了。进了门才知道奎因没来,估计要到中午才会上班。

于是先找到郭书毅商量,看看自己的想法是否可行。

“您得先买下船,然后才能贷款,不过也不是没有变通的办法。您不是在总行还有二千二百万正在汇来么和海船公司商量一下,美国总行直接电汇到他们美国公司账上,这样就节约了时间。剩下的都是国内的船,先付定金,等船造好了您的钱也早就到账了。等船到手了,您再贷款,六成还是七成就看您需要了。”

从时跨洋电汇很快,只需要几天时间。但是对账是季度性的。陈嘉刚开户,所以只能动用一部分钱,等第一次对账完毕,他才能自由使用账户里的钱。

陈嘉有点晕,他没有想到事情这么复杂。习惯后世秒到账的他,真正有一种特别不方便的感觉。

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