第53章 神药（1/2）

第53章神药

陈嘉回到安全屋，卸了妆换了衣服，这才回到自己家，山田早早就迎了出来。

“少爷，以后不能这么晚了，外面兵荒马乱的，太不安全。”山田的絮絮叨叨并没有引来积极的回应，陈嘉只是回答了一声知道了，便去浴室洗澡。

匆匆洗好，换上睡衣，下人已经端上来宵夜和水果。陈嘉也是饿极了，晚饭都没吃，一直忙到深夜，实在顶不住了。

接连三天，陈嘉一直窝在家里没出门，而是在地下室里做了很多的青霉素培养菌。或者困了就睡，饿了就吃，空余的时间就整理藤原商社往来电文，以及上海经济情况。

山田做为他的助手，却是每天准时上下班。日本方面还在囤集物资，一时半会上海商社倒也无事可做，无非是一些与客户签订合同，确认交货期，或者上门拜访，看看自己产品有没有问题，客户有什么需求。

老实说，这时候日本产品的质量的确算不上好，所以价格便宜，倒也有一定市场。可是随着美元价格的下浮，越来越多的美国货冲击市场，加上民族之间的矛盾，抵制日货的浪潮，日本货销售倒是越加困难。也是因为如此，日本本土侵华的声音也越来越响。

买卖不成那就抢，美国人如此，日本人也是如此。强盗么，逻辑都是一样的。

奥尔良号被劫的事件，确如陈嘉预料，并没有大肆声张。奎因下手也利落，早早就将银元用海轮运往美国，等美领事馆特工查到仓库的时候，所有蛛丝马迹也被奎因抹去。

仓库是租的，主家说的和实际情况出入很大，租客最后也是查无此人。倒是长隆号的租界清单上查到了中国国防部，结果一调查，也是查无此人。

线索很多，破绽处处都有，可最后都断了。旗银行他们惹不起，奎因也非常不配合，特工们也都无可奈何。大来洋行因此濒临破产，风传旗下二十艘万吨巨轮将会出售以弥补亏空。

航运在任何时候都是最赚钱的行业，可是跑中美航线赚的就不是特别多，原因就在于中国进口美国的货远远超越中国出口的，那就意味着轮船往往是跑单趟。

陈嘉倒是想买两艘，有了万吨巨轮，自己将来做事也方便。但是一打听价格，顿时感觉就很不好了。

一艘二手万吨轮船例如奥尔良号出售价格就在170万美元，新船价格至少在250万美金左右，要说价格倒是真不贵，可是陈嘉穷啊，十艘船一买就没钱了。

于是，陈嘉决定贷款买船。海运有多赚钱他很清楚，此时国家之间的贸易和人员来往主要就是依靠海运。空运和铁路还不成熟，所以昂贵的海运依旧是人们的主要出行运输方式即便是后世，海运依旧是货物运输的主要方式。

买四条万吨海轮，四条二三千吨的近海江河运输船，四条一千多吨的客货运轮船，总计约一千万美金。跟旗银行贷款六百万应该不是问题，自己只要出四百万即可。

打定主意，陈嘉化好妆就兴冲冲跑到旗银行找奎因去了。进了门才知道奎因没来，估计要到中午才会上班。

于是先找到郭书毅商量，看看自己的想法是否可行。

“您得先买下船，然后才能贷款，不过也不是没有变通的办法。您不是在总行还有二千二百万正在汇来么和海船公司商量一下，美国总行直接电汇到他们美国公司账上，这样就节约了时间。剩下的都是国内的船，先付定金，等船造好了您的钱也早就到账了。等船到手了，您再贷款，六成还是七成就看您需要了。”

从时跨洋电汇很快，只需要几天时间。但是对账是季度性的。陈嘉刚开户，所以只能动用一部分钱，等第一次对账完毕，他才能自由使用账户里的钱。

陈嘉有点晕，他没有想到事情这么复杂。习惯后世秒到账的他，真正有一种特别不方便的感觉。

本章未完，点击下一页继续阅读。