第425章 不动声色的反击方式（1/2）
第425章不动声色的反击方式
林甲说的陈元光都好奇了，“是什么”
陈元光已经彻底听懂了林甲的逻辑。
说白了就是秀高端生活气死对她冷嘲热讽的xxn们。
陈元光内心不由得感慨，论消费，还是这帮富二代最懂。
换他来，他是想不到除了豪车名表奢侈品，还有什么能秀的。
“来自香格里拉的千年菩提树根，一整个自然而成的打包做了茶几。
之前你在绵阳呆着的时候，我来看你，然后有的时候就去川西度假，川西，也就是九寨沟那边有整个华国首家丽思卡尔顿隐世酒店，我去的还算多吧。
这树根就是那酒店大堂的装饰。
因为我去的时候就包场，然后故意表现出了对这玩意的欣赏，当然我也确实喜欢，想买过来放我秘密基地的客厅里。
能在这酒店当大堂经理的是什么人精，加上我的身份他也清楚，所以万豪的高层就了，他们本来是想送给我的，我还是给了一个相对合理的价格给买下来了。
这一次她们了半个月猜出来之后那叫一个破防。
因为这玩意说白了有钱也买不到，几乎不可能在市场上买到。
之前我展示的文物，好歹在拍卖行出现过，有价意味着钱是能起作用的。
然后万豪国际的官方推特被她们给用英文爆破了，说万豪大中华区的高层出卖万豪集团利益，建议要严查。
另外整个项目背后另外一个资方是鲁能，鲁能的官方微博也连带着被爆破了，说要他们好好查一下，谁把这玩意卖给我的。”
林甲提到把小仙女们气坏，脸上就是掩盖不住的笑意。
陈元光问：“我有一个疑问，那就是这玩意这么稀缺，她们怎么发现的是什么”
林甲脸上的笑意收敛起来，无奈道：“你要知道恨我的女性群体不是几百个，至少也是以百万为单位。
被发现是因为有人之前去这家酒店住过，然后又去的时候就发现酒店大堂里的桌子被替换成其他东西了，于是就在微博和豆瓣上分别发帖爆料了呗。”
“她们能住得起丽思卡尔顿”陈元光有些惊讶，因为丽思卡尔顿动辄上万的单价，全国首家丽思卡尔顿隐世，还不得大几万啊。他以为嫉妒林甲的小仙女最多也就工薪阶层。
林甲说：“你以为恨我的全是没多少钱的普通打工人错，恰恰相反，越是家里有点小钱，甚至是大几千万上亿，这帮家庭出身，在国外留学又回国的小仙女最恨了，她们也最有战斗力。
这是因为她们觉得自己和我出身差不多，各方面条件差不多，甚至会觉得自己长相比我好，但却没有我这么好的命。
那次可把她们给气的够呛，豆瓣上各种乌烟瘴气。
嘿嘿，这也算是我难得的压力缓解方法了，就爱看她们急。”
陈元光听完之后不由得感慨，t还是女性最懂女性，换他来是无论如何都想不到还有这种不动声色又刺激到黑粉的方式。
林甲当天就发了条微博：
“现在space造车品牌名有可能发生变更，如果变成光甲汽车，大家购买意愿是否会提高：
a.是
b.否”
林甲的微博是一条选择题，截止时间是第二天的发博时间，也就是说给网友们预留了24小时的投票时间。
很明显，投是的网友占比超过百分之九十五。
毫无疑问，自从苹果造车难产放弃，索尼造车没憋出来之后，space是整个汽车界最期待的品牌，从消费者到自媒体，就等着吃这波热度了。
无论是简中互联网还是youtube上，无数汽车类博主都表示，哪怕光甲航天不给他们宣传费，他们也一定会买一台来测评。
这就是光甲系的号召力。
林甲除了微博外，还拍了条抖音来说明这件事：
“最近确实有考虑是否要更名，因为特斯拉那边很有可能要撤资，他们撤资的话，那space就变成光甲航天全资控股，我们全资控股再叫space就有点奇怪，所以一直在考虑更换品牌名称和logo。
正好我们也还没正式生产，还有很多时间来做变更，希望听听网友们的意见。”
无论是微博还是抖音，大把的网友举双手双脚赞成。
林甲也让space内部负责市场调研的员工们去征求了保时捷、劳斯莱斯这些豪华车品牌的车主们，他们的意见。
这帮人的意见比起普通网友更有针对性，毕竟他们是真有可能买。
这帮人的意见也类似，那就是如果叫space的话，你车得造的及格，我们才会考虑买，但如果叫光甲的话，不管什么样，无脑下订单。
当然不是所有人都持这个观点，在光甲航天的内部高管会议上，李显德就主动提起了这个话题：
“林总，最近整个舆论上关于space更名为光甲汽车的讨论很热烈，相关的调研报告和投票结果在内部oa里也转发给我了，我看到了整个市场对于光甲造车挂光甲标，用光甲logo和光甲名称的热烈期待。
我也相信这会对销量有一个非常大的促进效果，会大幅度提高一炮而红的机会。
但我不认为这个更名只有好处没有坏处，这个更名会有非常大的隐患，是我在调研报告和space内部高管会议总结上都没有看到的。
我希望能够提出来，关于这件事要更谨慎地去做研判。
那就是用光甲的品牌很容易，但要造出一辆符合外界对光甲这个品牌期待的车很难，我不知道space上下是否做好了准备，无论是从心理层面还是技术层面。
就像苹果造车，苹果宣布造车的时候，大大小小的新能源车品牌少说也有大几十家。
恒大合众做房地产的能跑来造车、华为小米做消费电子的能来造车、创维这样卖电视的也能来造车，他们都造出车来了，无非卖的好不好的区别。
苹果造不出来吗显然不是，苹果造车不难，难的是造一个能够符合外界对苹果造车期待的车。
苹果造车不可能造个车，然后说我们要做年轻人的第一辆保时捷，小米可以这么做，苹果可以吗苹果不行。
一个足够高端的品牌，它需要体现出对科技趋势的见解，需要符合消费者的期待，光甲就是这样的品牌。
现在space更名为光甲，现在的团队真的能做到这一点吗
以space为名，我们找业内最顶尖的供应商，采用最好的零部件，再有一点原创的技术，用太空材料来拉高整个产品的调性，把价格和保时捷对标，走豪华车路线。
然后在后续过程中不断迭代，把产品力给拉满，作为光甲系的第一辆车，有着小行星矿石的加持。
肯定会有一部分拥趸，从豪华品牌里抢一块蛋糕来不难，至少形成正向循环不是什么难事。
可要用光甲作为品牌名，再用和space一样的路子，消费者第一次会买账，但这是不符合光甲这个品牌的整体调性。
潜在的伤害会造成光甲这个品牌持续失血。
其实之前hb机器人是很适合的，如果留在现在，消费者买光甲汽车送能自动驾驶的机器人。但这已经用过了，我的意见是，除非我们有杀手锏，或者说有颠覆现有新能源车定义的产品，不然最好别用光甲这个品牌名。”
本章未完，点击下一页继续阅读。